针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管(guan)表示(shi),企业对扭转中(zhong)国市场的销售(shou)局面仍(reng)有信(xin)心,他们希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能源车型能在中国市(shi)场继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博社报道,通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当你观察中国(guo)市场时,会发现它与5年前有很大不(bu)同。我们希望(wang)能够(gou)以正确的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在(zai)中国(guo)市场份(fen)额占(zhan)比不大(da),但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场,并(bing)“入股”中国(guo)车(che)企。去年(nian)10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与(yu)中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴,并(bing)向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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