“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有(you)助于该公司(si)在中国(guo)市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018