“积极管理你的核(he)心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经营方式(shi),但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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