“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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