“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但美(mei)国(guo)电动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的(de)发展,使(shi)其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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