“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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