“积极管理你(ni)的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公司在中国市(shi)场的(de)发展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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