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　　“积极管(guan)理你的(de)核心业务，这(zhe)真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示，虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方式(shi)，但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同，与传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相比，特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势，这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的(de)发展(zhan)，使其(qi)有(you)“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。（汪品植）