2003年,陈久霖和其他董事决定涉(she)足(zu)燃(ran)油业(ye)务之(zhi)外的衍(yan)生品交易,实现业务(wu)多(duo)元化。该公司从未明确说(shuo)明在一个它(ta)毫无(wu)经验的市场中自己有何优势,但业内(nei)专家(jia)相信(xin),它以为自己(ji)发(fa)现了一个有利可(ke)图(tu)的领(ling)域。当时,中国国内航空公司(si)往往(wang)从券(quan)商那里购(gou)买(mai)衍生(sheng)品,作(zuo)为针对原油价格(ge)波动的保险方(fang)式(shi)。中航(hang)油(you)想(xiang)通(tong)过提供自己的(de)衍生品,成(cheng)为其(qi)航空(kong)公司客户的(de)"一站式提(ti)供商",自己也获得(de)比仅充(chong)当燃料供(gong)应中(zhong)介高得(de)多的利润率(lv)。中国监(jian)管部门(men)仅允许(xu)26家企业在海外买卖衍(yan)生品,中(zhong)航油成为其中(zhong)之一(yi)。它进行的首笔交易是(shi)对2003年中(zhong)期石油价(jia)格的下跌(die)下注(zhu),共计200万桶(tong)石(shi)油,那笔交易盈利了(le)。"那成(cheng)了诱饵(er),"业内专家说,"他们(men)认为这(zhe)种交易(yi)太有利,无法抗拒。"
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