“积(ji)极管(guan)理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有(you)助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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