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　　针对上述情(qing)况，通(tong)用汽(qi)车高管表(biao)示，企业对扭(niu)转中国市(shi)场的销售局面仍有信心(xin)，他们希(xi)望旗下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继续发力。据彭(peng)博社报道，通用(yong)汽车董事长兼首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽·博(bo)拉(la)此前(qian)表(biao)示，“当你(ni)观察中国市场时，会(hui)发(fa)现它与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与(yu)到这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份(fen)额占(zhan)比不大，但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市场，并“入股”中(zhong)国车企(qi)。去(qu)年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。