“积(ji)极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考(kao)在(zai)中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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