2003年,陈(chen)久霖(lin)和其他(ta)董事(shi)决(jue)定涉足(zu)燃油业(ye)务之外的衍生(sheng)品交(jiao)易,实现业务(wu)多元(yuan)化。该公司从未明确(que)说(shuo)明(ming)在(zai)一个它毫(hao)无经验的市场(chang)中自己有何优(you)势(shi),但业内专(zhuan)家相(xiang)信,它以为自己(ji)发(fa)现了(le)一(yi)个有利可图的(de)领域。当(dang)时,中国国内航空公司往(wang)往从券(quan)商那(na)里购买衍生品,作为(wei)针对原油(you)价(jia)格(ge)波动的(de)保险(xian)方(fang)式。中航油想通过(guo)提供自(zi)己的衍生品,成为其航空公司客(ke)户的(de)"一(yi)站式提供商",自己也获得比(bi)仅充当燃料供应中介高得多的利润率(lv)。中国监(jian)管部(bu)门仅允许(xu)26家企业在海(hai)外买卖衍生品,中航油成为其中之一。它进行的首笔交(jiao)易是对(dui)2003年中(zhong)期(qi)石(shi)油价格的下(xia)跌下注,共计200万(wan)桶(tong)石油,那笔交易(yi)盈利了。"那(na)成了诱饵,"业内专家说,"他们(men)认(ren)为(wei)这(zhe)种(zhong)交易太有利,无法抗拒。"
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