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　　针(zhen)对上述情况，通(tong)用汽车(che)高管(guan)表示(shi)，企(qi)业对扭转中国(guo)市场的(de)销售局面仍(reng)有信心，他们(men)希(xi)望旗下新能源车型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博社(she)报道(dao)，通用汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表示，“当你(ni)观察中国市场时，会(hui)发(fa)现它与5年前有(you)很大不同(tong)。我们希(xi)望能够以正确的方式(shi)参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额占比不大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国市(shi)场，并“入(ru)股(gu)”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴，并向(xiang)后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。