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　　针对上述(shu)情况，通用汽(qi)车(che)高管表示，企业(ye)对扭转中国市场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍(reng)有信心，他们希望(wang)旗下新能(neng)源(yuan)车型能在(zai)中(zhong)国市(shi)场继(ji)续发力。据彭(peng)博(bo)社报(bao)道，通用汽车董事长兼首席执行官(guan)玛(ma)丽·博拉此(ci)前表示，“当(dang)你(ni)观(guan)察中国市场时，会发现它(ta)与5年(nian)前有很大不(bu)同。我们希望能够以正确的(de)方式参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场(chang)份额占(zhan)比不大，但斯特兰蒂(di)斯也看好中国市场，并“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全球战(zhan)略伙(huo)伴(ban)，并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元(yuan)。