“积极管(guan)理(li)你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽(qi)车(che)制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但美国电动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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