“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我(wo)们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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