“积极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于该公司(si)在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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