“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考在中(zhong)国的经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优(you)势,这有助于该公司(si)在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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