“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思(si)考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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