“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车(che)制造商需要重新思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电(dian)动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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