“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新思考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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