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　　针对上(shang)述(shu)情况，通用汽(qi)车高(gao)管表示(shi)，企(qi)业对扭转中国市(shi)场的销售局面仍(reng)有信心，他们希望(wang)旗(qi)下新能(neng)源车型能(neng)在(zai)中(zhong)国市场继(ji)续发力。据彭博社报道，通用(yong)汽车董事(shi)长兼(jian)首(shou)席执(zhi)行官玛丽·博拉此前表(biao)示，“当你(ni)观察中国市场时，会(hui)发(fa)现(xian)它与5年前(qian)有很大不(bu)同。我们希(xi)望能够(gou)以正确的方式参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在中国市场(chang)份额占比(bi)不大，但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国(guo)市场(chang)，并“入(ru)股”中国车(che)企。去(qu)年(nian)10月，斯特(te)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴(ban)，并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。