“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核(he)心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司(si)在中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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