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　　针对上(shang)述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业对(dui)扭转中国市场的销售局(ju)面仍有信心，他(ta)们希(xi)望旗下新(xin)能(neng)源车(che)型能(neng)在(zai)中国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博社报道，通用汽(qi)车(che)董事长兼首席执行(hang)官玛丽·博(bo)拉此前(qian)表示，“当(dang)你观察中国市场时(shi)，会发现它与(yu)5年前有很大不同。我们(men)希望能(neng)够以正(zheng)确的方(fang)式参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽(jin)管在中国市场份(fen)额占比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好(hao)中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特(te)兰蒂斯(si)宣布(bu)与(yu)中国零(ling)跑汽车成为全球战略(lue)伙伴，并向后者投资(zi)15亿欧元。