针对(dui)上述情况,通用(yong)汽车高管表(biao)示,企业对(dui)扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局(ju)面(mian)仍有(you)信心,他们希望(wang)旗下(xia)新能(neng)源车型(xing)能(neng)在中(zhong)国市场继续发力。据彭博社报(bao)道,通用汽(qi)车(che)董事长兼首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉此前表示(shi),“当你观(guan)察中国(guo)市场时,会发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5年(nian)前(qian)有很(hen)大不同。我(wo)们(men)希望能够以正(zheng)确的方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额占比不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市(shi)场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全球战略伙伴,并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元(yuan)。
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