“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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