“积极管理你的(de)核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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