“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们(men)有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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