“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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