针对上述情(qing)况,通(tong)用汽车高(gao)管(guan)表示,企(qi)业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销售局面仍有(you)信(xin)心,他们希(xi)望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型(xing)能(neng)在中国市场继续发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当(dang)你观察中国市(shi)场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希(xi)望能(neng)够以正确的(de)方式(shi)参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大(da),但斯特兰蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场(chang),并“入股(gu)”中国(guo)车企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙伴,并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。
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