“积极(ji)管(guan)理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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