“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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