“积(ji)极管理(li)你的(de)核(he)心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需要(yao)重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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