“积极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的(de)底(di)特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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