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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车高管表示(shi)，企业对扭转中国(guo)市场的(de)销售局面(mian)仍(reng)有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭(peng)博社报道(dao)，通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执行(hang)官(guan)玛(ma)丽·博拉(la)此前表示，“当你(ni)观察中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时，会(hui)发现(xian)它与5年(nian)前(qian)有很大不同。我们希望能够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的方式(shi)参(can)与到这个市场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份(fen)额(e)占比不大，但(dan)斯(si)特兰蒂斯也看好中国市场，并“入(ru)股”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布(bu)与(yu)中国零(ling)跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。