针对上述情况(kuang),通用汽车(che)高管表(biao)示(shi),企业对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有信(xin)心,他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新能源车型能在中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继续发力。据彭博社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车董(dong)事(shi)长(zhang)兼首席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此前(qian)表示(shi),“当(dang)你观察中国市场时,会(hui)发现它与(yu)5年前(qian)有(you)很大(da)不同。我(wo)们希望(wang)能够以正确的方式参与到这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大,但(dan)斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴,并向后者投资(zi)15亿欧元。
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