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　　“积(ji)极管理你的核心业(ye)务，这真是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示(shi)，虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式(shi)，但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不同，与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相比(bi)，特斯(si)拉(la)在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势，这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的(de)发展(zhan)，使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。（汪品植）