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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企(qi)业对扭(niu)转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面(mian)仍有信心，他们希(xi)望旗下新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发力。据(ju)彭博社报道，通用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此前表(biao)示，“当你(ni)观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我(wo)们(men)希望能够以正(zheng)确(que)的方式参与到(dao)这个市场(chang)中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额(e)占比不大，但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市场(chang)，并“入股”中国(guo)车企(qi)。去年10月(yue)，斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战略伙(huo)伴，并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。