“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新思考在中国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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