“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心(xin)业务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司(si)在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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