“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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