“积极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国的(de)经(jing)营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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