“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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