“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势(shi),这有助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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