“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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