“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示(shi),虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该(gai)公司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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