“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我(wo)们有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考在中国的经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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