针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示(shi),企业对扭转中国市(shi)场的销售局(ju)面仍有信心,他们(men)希望旗下(xia)新能源车型能在中国市场继续发力(li)。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通用(yong)汽车(che)董事(shi)长兼(jian)首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽(li)·博(bo)拉此(ci)前表(biao)示(shi),“当你观(guan)察中国市场时,会(hui)发(fa)现它与5年(nian)前有很大不同。我们希望能够以正确的(de)方式参(can)与到这个(ge)市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比不大(da),但(dan)斯特(te)兰蒂(di)斯也(ye)看好(hao)中国(guo)市场(chang),并(bing)“入股”中(zhong)国车企。去年10月,斯(si)特兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略伙伴(ban),并向后(hou)者投资15亿欧元。
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