“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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